- 后桥限滑差速器
日期:2023-06-13
作者:超级管理员
分类:最新消息
后桥限滑差速器位于车辆两个前车轮之间,它可以弥补普通差速器的由于车轮悬空而导致空转,差速器将动力源源不断的传给没有阻力的空转车轮,车辆不但不能向前运动,而且大量动力也会流失的这种弊端。一般后桥限滑差速器会配备在一些高性能车辆上。装有后桥限滑差速器的车辆在激烈驾驶时,还可...
- 汽车前桥主要生产工艺对比
日期:2023-06-13
作者:超级管理员
分类:最新消息
以目前汽车前桥的生产技术来说,主要有两种制造工艺,冲压焊接式和液压成型技术,冲压焊接式汽车前桥是经过冲压、焊接制成。对设计和生产工艺的要求很高,具有很好的操作响应性,而且传递较少的震动和噪音,但缺陷是刚度不足,目前主要采取的办法是优化汽车前桥的几何形状和采用局部增粗或补焊以增强抗扭强度,冲压成型...
- 车桥质量事关汽车的操纵性和稳定性
日期:2023-06-13
作者:超级管理员
分类:最新消息
汽车转弯时的横向翻车,主要是较大横向力作用的结果。常出现横向翻车有以下几种情 况:① 在道路弯度很大、转弯时车速太快、打方向不及时时,在横向力作用下,车辆冲出道路以 外,造成横向翻车。这种现象在下坡、急转弯、视线不良的道路上比较多见。② 路面光滑,汽车转弯时,在横向力作用下产生侧...
- 车桥的应用
日期:2023-06-13
作者:超级管理员
分类:最新消息
在今天,汽车在结构上发展的方向,为集成化,通用化,平台化。因此车桥可以看作是底盘部件集成化的一个产物。它将多个零部件集成一个整的部件。其优点主要体现在装配上,避免装配误差,节约装配时间,节省装配成本;当然其缺点就是后期内部的维修较为困难。总的来说利大于弊,因此我们可以在各种车型上看...
- 怎样应对驱动桥减速器过热
日期:2023-06-13
作者:超级管理员
分类:最新消息
1、现象汽车行驶一定里程后,驱动桥内的运动机件作相对滑动摩擦,因而产生一定的温度。用手触摸不应有烫手感觉,否则,即视为过热。2、原因分析驱动壳内的主传动机件主要有主减速器、差速器和轮边减速器等。主减速器和差速器连在一起,集中地分配在驱动桥的中间,此件工作时都存在滑动摩擦现...